[Offre spécial: 1000 dollars à gagner] Red Flag Aerobatic Team

Prenom: Gerard
Nom: Dupuit
Age: 55 ans

Prenom: Joey
Nom: Levis
Age: 41 ans

Prenom: Tyron
Nom: James
Age: 28 ans

Prenom:Dorian
Nom: Alactra
Age: 51 ans

Modele: Pitts S2B

Caractéristiques:

Description:

Le Pitts Special occupe une niche à part dans le monde de l’aviation sportive. En effet, il s’agit de l’un des plus extraordinaires avions de voltige au monde puisqu’il a gagné plus de compétitions que n’importe quel autre type. Les profils des ailes supérieures et inférieures de cet avion extrêmement agile sont différents pour lui permettre de voler avec une égale aisance en vol normal et en vol inversé. Ce concept d’aile facilite également l’exécution de la boucle inversée. La conception du Pitts original remonte au début des années 1940. Au fil des ans, des moteurs plus puissants et divers changements aérodynamiques ont permis de créer plusieurs modèles capables d’effectuer sans limite toute figure de voltige avec deux personnes à bord.

--------- Le Break ---------

Le break est une figure de base accessible à tous les pilotes même débutant. Le principe est simple. Les avions volent en formation serré prêt du leader. Au TOP break du leader, chacun des avions diverge symétriquement par raport à l'axe de voltige.

--------- Le Coeur ---------

Le coeur est une figure avancé de voltige aérienne, car elle nécessite non seulement une précision de pilotage accru mais aussi une vue permanente sur son coéquipier. Les deux pilotes volent en formation perpendiculairement à la foule. Au TOP coeur, les pilotes activent leur fumigène. Le premier pilote effectue un Immelman inverse tandis que l'autre pilote fait une boucle. Quelques secondes plus tard les deux avions se croisent, et c'est à ce moment précis que le fumigène est arrêté.

--------- Le Hammerhead---------

Le Hammerhead est une figure réglementaire plutôt facile à réalisé et extrêmement belle à regarder d'un point de vue spectateur. Le pilote vol en palier, il cabre ensuite son avion à 80 degré. Arrivé au point de chute (environ 1.3 x Vs), le pilote donne un violent coup de palonier du coté qu'il le désire. Cette action a pour but de fair pivoter l'avion autour d'un axe paralelle à celui par lequel il est arrivé. Les 80 degrés de cabré se transforment petit à petit en 80 degrés de piquer. La fin de la figure s'effectue par une ressource et une remise des ailes à plat.

24 Juin 1996:
_"C'est moi le meilleur !"

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Tout débute en juin 1996, lors d'un meeting aérien organisé à Allentown près de New-York ou les pilotes, Joey Levis, Tyron James, et Gerard Dupuit, trois grand rivaux depuis plus d'un décennie, se disputent la place de meilleur voltigeur. Chacun donna son maximum durant cette compétition. Immelmann, tonneau, boucle, Split S, John Deere Roll, autant de figure pour épater le public, mais surtout; le jurie.

Tient, parlons en de ce jurie, une bande de 4 bibendum michelin avec des chemise rose ideuse, une coiffure plaqué satin plus vrai que nature (pour ceux qui avait encore des cheveux) et une fâcheuse tendance à faire la gueule pour un tout ou un rien. Bref vous l'aurez compris, une sacrée bande d'incapables frustrés de tout (et surtout de leur femme) s'accrochant au peu de pouvoir qu'ils ont, et bien sur incapable de faire la différence entre un bon et un mauvais pilote. Bref.

L'heure du verdict tombe, maître Moya s'aprette à ouvrir l'enveloppe, les trois zozos sortant fraîchement de leur avions ont juste envie de claquer ce foutu huissier qui met 5 heures à ouvrir cette putain d'enveloppe.
"Et j'annonce que le meilleur voltigeur 1996 est.... 'blanc'... Hein ?? C'est quoi cette ??... Comment ça ils sont tous les 3 gagnants, vous avez pas réussi à les départager ? C'est que... mais je.... Bien..."
À l'annonce de cette phrase, les trois furent bouche bé devant l'absurdité de ce qu'ils viennent d'entendre.
"Comment ca ex aequo ? C'est une compétition abruti, il faut un gagnant!" rétorquât Gerard en premier.
"Je n'y peut rien, moi je fait que ouvrir l'enveloppe" répliqua maitre Moya.
"Je vais te la faire bouffer ton enveloppe salopard !" répondit Gerard. C'est ainsi qu'un lot d'insultes plus corsées les unes que les autres fusèrent devant les yeux du public.
"La chatte a ta mêre fils de pute" répondit Tyron, le jeune de la bande.
"Susu, la mifa et moi on va amener nos guerriers, tu va même pas avoir le temps de dire bonjour qu'on va t'envoyer direct a l’hôpital y faire un séjour !
"Monsieur, pardonnez moi de vous être désobligeant mais si vous ne désignez pas un gagnant sur le champs je serais obligé et contraint de vous attaquer en justice pour incompétence. lanca ce bon vieux Joey, toujours aussi calme et snoob même dans les moments difficiles. Petit à petit la conversation tourna à une dispute enfantine entre les trois pilotes.

"C'est moi le meilleur bande de guignols !",
"Non c'est moi fils de pute"
"Je suis contraint de vous interrompre mais il est indéniable que le meilleur pilote de cette année c'est moi",
"Ta soeur !"
"Nan mais il va mieux parler le jeuns la !"
"moi",
"moi"
"non moi !"

Vous l'aurez compris, un scandale digne d'une cours de récré de CM2 à éclater au beau milieu de l'aérodrome d'Allentown et rien n'y personne ne pouvait les areter dans leurs affirmations respectives. La nuit étant tombé, et deux des trois pilotes ayant perdu la voix, tous décidèrent de rentré chez eux, grognant, tirant une gueule pas possible et bien sur dégoûte de la tournure des évènements.



15 longues années passèrent sans que ces trois lascars ne se disent un mot, chacun vaguant à ses activités.


27 Juillet 2011: "Hey, ta encore le numéro de ce bon vieux Tyron?"

Vendredi matin, 8h17, Gerard cours dans toute la maison, il est encore à la bour pour pour aller bosser au San News, et sa femme ne lui permet pas non plus d'être serrein.
"Chérie, j'ai besoin de toi pour les impots ce soir, et tu pensera à me mettre mes tringles de rideau ? ah et derniere chose, n'oublie pas Clara ce soir elle a son cours de dance, prend la a la sortie de l'école et amène la au conservatoire"
"Roooh, mais de dieu ! Je suis déja à la bour, n'en rajoute pas !"
"Toujours aussi bougon mon chérie, va falloir que je m'occupe de toi" 's'approchant de lui et l'embrassant'
"A ce soir" 'claquant la porte'


Chapeau arnaché, Lunettes re-fluorées, malette a la main, Gerard saute dans sa Brodway et fonce en espérant que Stacey, le gérante du San News n'aura pas remarqué son absence.
"Putin pour vu qu'elle soit pas la; pour vu qu'elle soit pas la!" se répette indéniablement Gerard dans sa voiture.
50km/h, 60km/h, 70km/h 80km/h... quand soudain:

"LSSD: Rangez vous sur le cotés et coupez le contact !"

Gerard jette un coup rapide dans le rétroviseur et voit un sapin de noel foncé vers lui. Pas de doute, cette journée commence vraiment mal. Une fois sa voiture garé, Gerard sorti de cette dernière et commenca à marcher rapidement point serré vers le policier.

"Écoute moi bien salopard de mes deux, tu va te dépéche de me laisser partir sinon je te promet que je te..."

On ne connaîtra jamais la suite de la phrase, car effectivement, Gerard s'est coupé net dans cette derniere tout en fixant le policier d'un air ébahi.

"Oh gégé, c'est toi !!??" s'eclama le policier.
"Joey ?"
"Bah oui ! qu'est ce que tu fou à Los Santos Gerard !? Jte croyais parti en Pennsylvanie !"
"Je...."

Le temps semble areter, Gerard et Joey se regarde mutuellement comme deux enfants devant un cadeau de noel.

"Dieu mais c'est toi mon Joey ! Tah !! ca fait un baille" s’approchant de Joey pour lui faire un gros check'
"Mais oui mais oui, quoi de neuf depuis 15 ans grand dindon ?"

Petit à petit une conversation s'installe. La radio de Joey criait de partout pour des attaques à main armée, DDF et autre braquages en tout genre; les oreilles de Gerard ayant déja en fond sonore le crie stridant de Stacey lui reprochant d'être en retard; rien n'y fait, les deux hommes se parlent comme si cette conversation était la plus importante de leur vie. En tant que pilote passioné; la conversation dérive bien sur leurs prouesses aériennes.

"Ouai ouai ca marche bien mais tu sais... j'aimerai aussi être a mon compte... jveu dire... créer ma propre patrouille tu vois ?"

Joey fit mine de réfléchir quelque secondes, puis releva sa tête et regarda Gerard emitouflé dans son chapeau et ses lunettes puis dit:

"Je suis dans le coup"
"T'es serieux ? ca te plairais de monter ca avec moi ?"
"Quand je te dit que je me lance, c'est que je me lance vraiment; tu devrai me connaitre Gerard, par contre... il nous faut un 3eme pilote et à la hauteur de nos prestation je te prit"

Une milli-seconde passa puis les deux acolytes se mirent à sourire ensemble et à répondre en même temps
"Tyron!"
"Ta encore le numéro de ce bon vieux Tyron?"
"J'espere..."


Joey attrapa son téléphone puis farfouilla dans son répertoire. La tonalité sonne

Telephone:"Allo ?"
Telephone:"Allo Tyron?"
Telephone:"Non c'est Myriam connard !"
"Bip Bip Bip Bip Bip"

"Wow, c'était pas le bon"
"Attend j'en est un autre"
"essaye dont mon brave"

La tonalité sonne

Telephone:"Susu t'es qui toi ?"
Telephone:"Tyron, c'est c'est... c'est Gerard, je suis avec Joey tu te rapel ? voltige et compagnie?"
Telephone:"Taaahhh bande de boloss allez niquez vos mêres !"
Bip Bip Bip...

"Je crois bien que c'est lui" dit Gerard tout en regardant son téléphone d'un air perplexe.
"Passe le moi" rétorqua Joey tout en prenant le telephone.

Telephone: "Allo ?"
Telephone: "Écoute moi bien mon grand garcon, on monte une patrouille aérienne avec Gerard, soit tu nous suit dans l'affaire, soit tu reste à pourrir dans ta misérable vie choisit ta 2 secondes"
Telephone: "Hey yo je vais te p.... Je !... Fils de !.... Taahhh !!... Bon... J'arrive...."

Joey racrocha puis balanca le telephone a Gerard tout en partant en avant puis dit:

"Gerard, nous avons désormais une patrouille aérienne, au boulot !"




9 Septembre 2011: " Vous nous faites une ristourne si on vous prend les trois ?"

Gerard, Joey et Tyron se sont donné rendez vous devant le 5eme hangar de l'aéroport de Los Santos. Une panoplie d'avion sont déjà sorti, le bar des pilotes tourne a fond, on note une grande activité dans cette aéroclub pourtant composé que de petite monomoteurs basique. Un cessna 150 fait des tours de pistes tant bien que mal malgré le flow de 747 et autres liners qui arrivent en fil indienne sur le glide de la 69 droite à cette heure de pointe de la matinée. Un SR-22 est au roulage pret du point d'arrêt; un pilote ramène la bassine pleine d'Avgas qu'il vient de vidanger sur son PA-28. Les discutions au scein du club vont bon train.

"Ya des nouveau NOTAM qui sont tombé depuis hier ? dit un homme en train de préparer sa NAV.
"Bon, on a du beau sur toute la route, mais le METAR de San Fierro annonce broken à 2500" dit un élève à son instructeur
"Rolala; t'aurai du le voir le Jacky hier matin, ils nous a fait un Rolling Take Off sur la 29 et une rotation à 55Kts. Il a bouffé toute la piste, un fer à repasser son avion m'haha !" explique un pilote à un autre autour d'un bière.


Un homme s'approche devant nos 3 pilotes.

"Vous êtes la Red Flag Aerobatic Team ?"
"C'est exact, enfin... ce n'est encore qu'un projet, nous avons besoin d'avions et c'est d'ailleur la raison de notre venu. Vous devez être michel ?" répond Joey dans un élan de courtoisie.
"Venez avec moi" rétorque Michel.

Lui c'est Michel; le plus gros magouilleur de Los Santos. Un dealer d'avion connu officieusement du monde des pilotes. Son surnom: "Pigeon voyageur". Ca ne s'invente pas, et en effet, aujourd'hui nous allons être ses 3 pigeons, mais que voulez vous, nous avons besoin d'avion pour cette foutu patrouille.

"J'ai deux Yak-52, un CAP-10, un T-6, et deux Zlin 526" Comptez 200 000$ pour le Yak, le T-6 et le Zlin, 300 000$ pour le CAP

Les trois pilotes se regardent d'un air dubitatif. Ils n'ont pas cette argent, loin de là et ne sont que déçu par la qualité des avions proposés... Dans un élan de morosité Tyron tourna la tête vers l'horizon tout en soupirant, mais au moment de lâcher son premier souffle de désespoir, quelque chose attira son attention.

"Et les 3 Pitts bachés la; ils sont à vous ? dit Tyron d'une voix élancé.
"Ces corbeille volante ne sont plus bonne à rien, ne compter pas faire un décollage avec ces poubelle" rétorqua Michel.
"Nan nan, je veux les voir !" insista Tyron .

Les trois pilotes ainsi que l'arnaqueur du siècle s'approchèrent des trois Pitts S2B exposé dehors dans un piteux état.
Ils le débachèrent, le scrutèrent dans les moindres recoins puis se mirent d'accord d'un signe commun de la tête.

"Vous nous faites une ristourne si on vous prend les trois ?" demanda Joey
"Je vous les faits à 40 000$ l'unité; ce qui fait 120 000$ en tout." dit Michel d'un air malicieux

L'offre est trop alléchante, 3 avions de voltige hors normes pour un prix dérisoire. Joey avanca sa main vers Michel sans discuter puis dit: "Marché conclu"

Une fois la transaction effectué, nos 3 pilotes favoris se mirent au travail, car effectivement, ces avions ne sont pas prêt pour voler !

27 Juin 2012: "C'est telement Rock'N Roll !"

Les jours passèrent et petit à petit les Pitts reprenaient vie.

"Ca en est ou cette réchauffe carbu ?"
"Je sais pas bordel; j'ai pas encore fini avec l'admission, ne vient pas me parler de ta réchauffe!"

'Bruit de clef à molette qui tombe au sol'

"Et merdeeeee ! "

Mais les 3 hommes ne désespérèrent pas. Ainsi, presque un an apres leur achat, le 27 juin 2012, les trois avions étaient prêt à voler. C'est Joey qui sera au commande du premier vol. On le voit d'ailleur ici à Los Santos, juste avant le départ.

"Baterie: ON, Mixture: Riche, Magneto: 1+2, champs d'élice dégagé, demareur"

Le moteur toussa, fredonna d'un certain malaise, on avait presque l'impression qu'il avait la flème de démarrer. Puis la magneto pris le relais et le vacarme des 260cv de ce moteur en étoile fit tourné plus d'une tête. D'un signe de la main; il nous fit signe que c'était bon, ferma la verrière, puis commença la phraéso pour le roulage. La chance est de notre coté, on a CAVOK pour toute la journée. Petit a petit il s'élance sur le taxiway. On le voit bien galérer avec le palonnier, normale me direz vous avec un bordel pareil entre les mains.

Radio: "N-KC, alignez vous piste 69, autorisé décollage, montez dans l'axe 3000ft, rapelez en sortie QNH 1003, Fox Echo 998."
Radio: "QNH 1003, autorisé 69, monté dans l'axe et on rapel en sortie N-KC"

Pleing gaz, pression et température dans le vert, badin actif, en quelque secondes le voila déjà qu'il fait sa rotation.
Gerard et Tyron le regarde s'envoler d'un air admiratif puis laisse exploser leur joie.

"La putin de sa mêre !"
"C'est telement Rock'N'roll mes enfants!"


28 Juin 2012: "Top, Top, Top"

Après avoir longuement feter et re-feter les exploits de la veille, c'est à 13h que Gerard, Tyron et Joey se lèvent, la tête dans le cul, tout sourire et plus déterminé que jamais.

"Une sacrée soirée didonc !"
"Putin de gueule de bois sa mêre"
"C'était excquis"
"Bon du coup; on fait quoi ? On vole ou on décuve ?"
"Bah on va faire les deux en même temps tient dont !"


C'est ainsi que nos trois pilotes se mirent à se préparer. Au programme, Gerard et Tyron pour une petite remise à niveau des figures de bases.

De retour de ce vol magique, Les 3 hommes débriefèrent et décidément d'apporter une touche de renouveau stylistique à leurs précieux joujou.

"Bon les gars, jveu pas dire, elle est bien sympa cette couleur canarie jaune malabar, mais on est en 2012 maintenant, il faudrai quelquechose de plus actuel" s'exclama Tyron.
"C'est pas faux, tu propose quoi ?"
"Un petit blanc métalisé perlé recouvert d'un rouge vif percant. On ali le vintage de l'avion avec le moderne des couleurs de notre époque. Je sais qui peu nous aidé."
"Je suis, ca marche pour moi"
"C'est good aussi"

Tyron décrocha son telephone rapidement et contacta son ami Polo de Los Flores.

Telephone:"Yo Polo, wassup homie, toujours dans la peinture ?"
Telephone: Et comment frêre, faut faire tourner le biz tu vois un peu! Ta besoin de quoi ?"
Telephone: T'a encore de ta peinture magique blanc carma acier/rouge ?
Telephone: Je suis déja en route

Quelque minutes plus tard Polo arriva et aspergea les trois Pitts d'un blanc éclatant de santé.

"Bon, c'est que la premiere couche de peinture, je envoie le rouge apres demain" affirma Polo tout en baissant les yeux.
"Et du coup, ca peut voler ?" questoinna Tyson
"Bah normalement non, mais je sais que même si je te le l'interdit tu volera quand même alors pourquoi essayer ?

Les avions ayant retrouver une nouvelle jeunesse, nos trois pilotes ne purent s’empêcher de partir au plus vite dans les airs pour leur premier vol en trio, leur premier vol en tant que patrouille; le premier vol de la Red Flag Aerobatic Team !!

TO BE CONTINUED